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Salão do Automóvel de São Paulo terá novo endereço em 2016

Divulgação

Depois de 46 anos no Anhembi, Salão do Automóvel muda para o São Paulo Expo na 29ª edição, entre 10 e 20 de novembro. Melhor infraestrutura é principal razão da mudança

Realizado há 46 anos no Pavilhão de Exposições do Anhembi, na Região Norte de São Paulo, o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo terá novo endereço na 29ª edição, entre 10 e 20 de novembro deste ano: o São Paulo Expo, conhecido como antigo Centro de Convenções Imigrantes, na Rodovia dos Imigrantes, km 1,5, lado oposto da capital paulista. 27 montadoras como BMW, Chevrolet, Ford, Mercedes-Benz e Volkswagen confirmaram presença até o momento e a expectativa é chegar a 35, segundo a organização da feira. O público esperado é de 750 mil pessoas, o mesmo registrado na última edição.

A justificativa para a mudança apresentada pela Reed Exhibitions Alcantara Machado, empresa promotora da feira desde 2007, é a busca por uma melhor infraestrutura para os visitantes. “A falta de um sistema de ar-condicionado no Anhembi pesou muito”, reconheceu o presidente da Reed Exhibitions, Juan Pablo de Vera. 

A ausência do equipamento era agravada por aparatos tecnológicos utilizados pelas próprias montadoras, como os de iluminação, que tornavam o ambiente ainda mais quente do que naturalmente já é um enorme pavilhão fechado. As visitas ao Salão tem duração média de quatro horas. 30% a 35% do público presente é oriundo de outros estados e escolhem apenas um dia para percorrer os estandes, o que torna a visita ainda mais cansativa.

Com a alteração de endereço, a Reed Exhibitions garante que toda a área de exposição de 90 mil metros quadrados do São Paulo Expo – 5 mil metros quadrados a mais que o Anhembi – seja climatizada. A localização do espaço, a 800 metros da Estação Jabaquara do Metrô, e o estacionamento ampliado para 6 mil veículos (4,5 mil vagas cobertas), são outras vantagens apontadas.

Antes do Anhembi o Salão foi realizado durante 10 anos no Parque do Ibirapuera, na Região Sul da capital paulista. Além da infraestrutura, a edição 2016 do Salão terá como novidades a venda antecipada de cerca de 70% dos ingressos (em 2014 foram 30%) com a expectativa de dispensar bilheterias no local em 2018. O número de test-drives disponibilizados pelas montadoras também tende a aumentar – sete marcas (dentre elas, Citroën, Jaguar, Land Rover, Peugeot e Volkswagen) já garantiram espaços de avaliação para os carros. “Queremos mais que dobrar os 18 mil testes feitos em 2014 e chegar a 40 mil. A maior capacidade do estacionamento nos permite fazer isso”, acrescenta o vice-presidente da Reed Exhibitions, Paulo de Almeida.


SERVIÇO

29ª Salão Internacional do Automóvel de São Paulo
Quando: de 10 a 20 de novembro de 2016
Onde: São Paulo Expo - Rodovia dos Imigrantes, km 1,5, São Paulo
Ingressos*:
Primeiro dia (10/11) - R$ 40
Demais dias da semana - R$ 70
Sábado, domingo, feriados e a segunda-feira (14/11) - R$ 95
Último domingo (20/11) - R$ 70

*Estudantes pagam meia entrada

http://www.vrum.com.br/

Bruno Freitas/Portal Vrum

Ford divulga primeiras informações sobre a Ranger 2017

 Bruno Freitas/Portal Vrum

Cinco meses após a chegada da nova geração da Toyota Hilux, a Ford apresenta a Ranger 2017 reestilizada ao mercado brasileiro em partes. Nesta semana foram divulgadas à parte da imprensa informações e preços das versões diesel de entrada 2.2 XLS (R$ 129.900 com transmissão manual) e topo de linha 3.2 Limited (R$ 179.900 com caixa automática de série). A versão 2.2 XLS automática, a intermediária 3.2 XLT e as equipadas com motor 2.5 flex serão apresentadas apenas na próxima sexta-feira (8), em outra apresentação na Argentina.

Além das atualizações de design e conteúdo, a picape média teve a garantia ampliada de três para cinco anos. A Ranger de cabine simples passa a ser vendida no Brasil exclusivamente por encomenda. As vendas começam em maio.

A reestilização da Ranger 2017 segue as linhas já adotadas na Ásia, com faróis de duplo refletor (exceto na XLS), grade frontal de barras cromadas, capô sustentado por molas a gás e novas rodas – que passaram de 17 para 18 polegadas na Limited (as demais versões utilizam aro 17, sempre de alumínio). Na traseira, nada muda, conforme antecipou o Vrum.

Painel mudou por completo e acrescenta dois itens à Limited: quadro de instrumentos configurável e sistema Sync com tela de 8 polegadas

Tela sensível ao toque do Sync agrupa operações de áudio, navegação e telefone por Bluetooth, além de comando por voz e ajustes do ar-condicionado

Por dentro o painel mudou por completo e acrescenta dois itens à versão topo de linha: quadro de instrumentos com duas telas configuráveis e sistema de entretenimento Sync com tela de oito polegadas, no lugar da tela anterior de cinco polegadas (as demais versões continuam com a tela de 4,2 polegadas). Recurso já conhecido do Fusion, o quadro permite ao motorista escolher as funções exibidas, como computador de bordo, conta-giros, áudio ou navegação. Na tela sensível ao toque o Sync agrupa operações de áudio, navegação e telefone por Bluetooth, além de comando por voz, ajustes do ar-condicionado. Há também a estreia da chave configurável My Key, que permite programar limitações de velocidade.

A Ford investiu ainda em equipamentos de segurança na linha 2017. Todas as versões agora vem de série com sete airbags (frontais, de joelhos para o motorista, laterais dianteiros e de cortina), controles eletrônico de estabilidade e tração, encostos de cabeça e cintos de três pontos e fixação Isofix para cadeiras infantis. A versão Limited acrescenta sistemas de auxílio ao motorista até recentemente restritos à SUV importados: aviso de baixa pressão dos pneus, assistente de faróis altos, controlador de distância em relação ao carro da frente (sem função para e anda) e monitores de proximidade e de saída da faixa de rolamento.

Traseira mantém as mesmas linhas do modelo anterior

REDUÇÃO DE CONSUMO O motor 2.2 diesel de quatro cilindros passou por alterações no turbocompressor e nas válvulas a fim de reduzir o consumo. Ganhou 10cv, indo de 150cv (cavalos) para 160cv de potência e 38,2kgfm de torque para 39,3kgfm (acréscimo de 1,1kgfm). Já o motor 3.2 turbodiesel de cinco cilindros passou pelas mesmas mudanças, mas manteve os 200cv de potência e o torque de 48kgfm. Agora também oferecida com o motor 2.2, a transmissão automática de seis velocidades foi revista em calibração e conversor de torque, o que, segundo a Ford, contribuiu para a redução de consumo de combustível em até 15%, aliado a fatores como a direção de assistência elétrica em toda a linha (antes era hidráulica) e pneus de menor resistência ao rolamento na Limited. 

A manutenção prevê revisões a cada 10 mil quilômetros ou anuais.

PREÇOS

2.2 diesel XLS manual R$ 129.900 
3.2 diesel Limited automática R$ 179.900

http://www.vrum.com.br/

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